Las Vegas Monorail 停放在 Sahara 車站的列車,車廂外表有 VEGAS.com 的廣告。

日期: February 22, 2009
行程: 馬卡倫國際機場 (McCarran International Airport) → Sahara Hotel & Casino → The Venetian → The Grand Canal Shoppes → Caesars Palace/The Forum Shops at Caesars → The Mirage → Sahara Hotel & Casino


在 Sahara Hotel & Casino 梳洗完畢之後,立刻出門前往同樣位於拉斯維加斯大道 (Las Vegas Blvd.) 上的會議地點 The Venetian。拉斯維加斯大道上的交通便利,我一開始選擇搭乘剛完工不久的 Las Vegas Monorail,因為 Sahara Hotel & Casino 就是 Las Vegas Monorail 的其中一站,可直接由旅館內通往 Monorail 車站。

 
Las Vegas Monorail 的 One-Day Pass (USD 13.00)

然而,Las Vegas Monorail 並沒有停靠在 The Venetian,必須在鄰近的飯店 Harrah's/Imperial Palace 下車,再走回 The Venetian,而這段路比我想像的要長很多。此外,Las Vegas Monorail 的票價昂貴 (One-Day Pass 要 USD 13.00),使我決定在往後幾天改搭往返拉斯維加斯大道上各家飯店,且 24 小時全年無休的雙層公車 The Deuce (同樣可以在 RTC 網站查到 The Deuce 路線圖和時刻表)。The Deuce 的 24 Hour All-Access Pass 價格 USD 7.00,比行經拉斯維加斯大道以外路線的公車票價貴,但相較於 Las Vegas Monorail 還是便宜多了。


The Deuce 的 24 Hour All-Access Pass (USD 7.00)

The Deuce 雖然班次密集,但仍無法免除一般公車的缺點,尖峰時間塞車的時候,往往等了半小時以上都沒車,即使車來了,也早已人滿為患。不過,車輛品質和司機的服務態度好得沒話說!不管是買票或問路,司機先生或小姐都很有耐心地回答。當然在車上擠得水泄不通的時候,司機有時也會情緒暴躁,吆喝大家往後移動,或開開乘客的玩笑。

搭乘 The Deuce 須遵守很多規定,否則會違反司機口中的 Federal Law。比方說,公車上層一律不允許乘客用站的,所以若爬上公車第二層發現沒有座位,就必須再回到下層,當然也不能坐在樓梯上;不管車上擠了多少人,乘客都必須站在司機座位後方的一條黃線之後,否則他/她不能繼續開車;車上禁止飲食,有天早上我帶著熱騰騰的咖啡,司機請我喝完再上來 (但是他不會等我)。

雖然公車司機嚴格執行法規,但仍有人性化的一面。我曾經發生上車時票卡剛過期,刷卡機拒絕讀取的窘事,但司機檢查到期時間後,仍優待我不需重新購票;還有一次,司機看我一張一張地塞著一美元紙鈔買票,耗時太久 (他必須等我買完票才能開車),直接給了我一張 24 Hour All-Access Pass (我記得當時才塞了 USD 6.00),還問我要去哪,要下車時會通知我 。而我最佩服的,就是他們對行動不便人士的禮遇,只要有坐輪椅的乘客要上車,司機都會降下承載輪椅專用的升降梯,把乘客抬上來,推到車上放置輪椅的專屬位置,做好各項固定輪椅的安全措施之後,才繼續回到前座開車。來到拉斯維加斯,The Deuce 絕對是不可或缺的交通工具。

除了 Las Vegas Monorail 和 The Deuce 之外,拉斯維加斯大道上還有部分飯店之間有免費的短程電車相互連結,有鑑於每家賭場飯店佔地之廣,這些短程電車確實有其必要性,同時也讓遊客和賭客前往偏遠飯店的意願提高。

arrow
arrow
    全站熱搜

    centurialee 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()