自從高雄捷運通車，單車樂活開始盛行，橋頭糖廠就一直是很熱門的景點。不過，我們既沒騎單車，也沒搭捷運，而是將車子載滿行李，在回阿媽家之前，來了一趟匆促的橋頭糖廠半日遊。橋頭是台灣早期製糖產業的重鎮，橋頭糖廠更是台灣第一間機械製糖廠，從糖廠的規模不難想見過去的榮景。現在舊廠房已轉型為「台灣糖業博物館」，並結合休閒設施如自行車道、五分車體驗等，以及藝術創作區如「白屋藝術特區」，使橋頭糖廠儼然成為高雄地區最受歡迎的旅遊勝地之一。
因為此行的目的是要坐五分車，所以我們抗拒了租車的誘惑，先前往「台灣糖業博物館」參觀舊廠房和相關歷史文物...
橋頭糖廠有規劃完善的自行車道
自行車租車站的可愛路牌
台灣糖業博物館，2006 年於橋頭糖廠開幕。
位於「鐵道景觀休憩區」的蒸汽老火車頭，為 1948 年由比利時進口。
這是過去載運甘蔗的小火車頭
橋頭糖廠俱樂部，建於 1901 年，目前作為舊糖廠相關文物的陳列室。
以舊糖廠機械零件創作的「鐵園迷城」，以機器人為主題。
像不像「星際大戰」(Star Wars) 中的機器人 R2-D2？
每個機器人都有靈活的姿態
它叫「羅伯特」(Robert)
這個機器人還有專屬的 "權杖"
這位是「馬達加四加」
即便烈日當頭，姊妹倆還是在這裡流連忘返...
這裡好好玩喔！
甯甯最愛「Tom 的火車頭」
我是列車長！
火車要出發囉！
姊姊，上車囉！
「鐵園迷城」一側「糖業歷史館」的展覽室裡，有這輛「台糖 361 機蒸汽機車」。
這些匪諜相關標語透漏著糖廠的歷史背景
茂密翠綠的大樹在糖廠內隨處可見
鐵軌延伸至「火車維修室」，也就是糖廠五分車的維修站。
「製糖工廠現址博物館」內的壓榨室
「社宅事務所」建於 1901 年，為日治時期的台灣製糖株式會社事務所。
「社宅事務所」為模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築
接下來我們到「橋仔頭糖廠藝術村」逛逛，這一帶是以前糖廠員工的宿舍區，近年來由藝術家進駐，使老舊宿舍美化再生，是最吸引我想要到此一遊的糖廠景點，但由於時間有限，沒有進入最熱門的「白屋」參觀。
捷運橋頭糖廠站附近架設的遊樂場非常吸引孩子們
費了許多唇舌才打消姊妹倆想去玩的念頭，畢竟這不是今天的重點嘛...
此行無緣的「白屋」
藝術村附近的向日葵花田
小小的向日葵花田，吸引了不少賞花人士駐足。
向日葵長得比我還高...
但是總有一天我會長得比向日葵高！
盛開的向日葵
可愛的小白馬
沒錯，還可以騎馬喔！
晴晴鼓起勇氣體驗騎馬樂趣
(甯甯不敢靠近比她高大的馬匹，躲在一旁嚇到腿軟...)
緊張又開心...
這是我第一次騎馬！
我騎 pony，還有大姊姊騎大馬喔！
大公主笑得合不攏嘴...
結束了喔？我好想再騎喔！
雨豆樹劇場
姿態優雅的雨豆樹
後方的舊宿舍，把雨豆樹襯托得更有意境。
藝術村的樹屋
離開藝術村之後，我們就要去坐五分車囉！五分車的名稱源自其鐵軌間距，由於台糖小火車的鐵軌間距只有國際標準軌距的一半，故名為五分車。橋頭糖廠的五分車連接捷運橋頭糖廠站和台糖花卉中心，我們坐上 11:30 的班次，卻在抵達目的地之後，發現台糖花卉中心這一端比較沒有適合用餐的地點，但回程的車得等到 13:00 才有，所以午餐是在不甚滿意的環境與餐點中度過的。儘管如此，姊妹倆對這裡的遊樂設施和廣大的草坪還是展現了高度熱愛...
先給列車長剪票
可以去坐車囉！
五分車車頭
以前載運甘蔗的車廂，現在被改裝成載客車廂。
我們在車上吃點心...
五分車車頭上有台糖標誌
坐五分車真好玩！
台糖花卉中心附設的遊樂設施
姊妹倆玩到忘記肚子餓
盛開的鼠尾草
這也是雨豆樹嗎？
回到家才發現，我們來橋頭糖廠，居然忘記吃冰了！看來還得再來一次啦！
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